在造船廠，船舶推進軸系的安裝是一項關(guān)鍵工作。在軸系安裝初步完成階段，軸系合攏、法蘭連接螺栓初緊、軸承安裝定位后，便要進行首次頂升試驗。此時，液壓千斤頂系統(tǒng)，包括液壓泵站、油缸、高壓軟管、控制閥組協(xié)同工作。油缸需具備足夠頂升能力與行程，且經(jīng)近期校準，精度符合要求 。工作人員將千斤頂安裝在不受頂升力影響的剛性船體結(jié)構(gòu)上，如鄰近肋板、縱桁處，測頭垂直作用于軸系法蘭外圓或指定測量點中心。通過緩慢啟動油泵頂升軸系，過程中嚴格控制頂升速度與高度。每頂升一定高度停頓，待壓力穩(wěn)定后記錄油壓和千分表讀數(shù)。這樣做能驗證安裝和初步校中質(zhì)量，確保軸系安裝的精準度。

船舶下水后，因船體在浮力作用下產(chǎn)生變形，可能影響軸系狀態(tài)，此時需再次進行頂升試驗。通過液壓千斤頂對軸系狀態(tài)進行檢測與調(diào)整，保證軸系在實際浮態(tài)下的軸承負荷正常。同樣，在試航前以及船舶經(jīng)歷涉及推進軸系或其支撐結(jié)構(gòu)的重大改裝、修理后，也都要借助液壓千斤頂進行頂升試驗。

液壓千斤頂在船舶軸系安裝中的應(yīng)用，極大提高了軸系安裝的準確性與穩(wěn)定性，為船舶后續(xù)安全穩(wěn)定運行奠定堅實基礎(chǔ) ，其精確的頂升與測量功能，有效保障了軸系安裝各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量 。 

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